Одной из ключевых тем минувшего заседания комиссии про промышленности, экономике и предпринимательству ЗакСа стало обсуждение вклада промышленности в экономику города. Об итогах работы за минувший год и о задачах, которые стоят перед Комитетом по промышленной политике и инновациям рассказал председатель ведомства Максим Мейксин.

Озвучивая планы на 2017 год, Максим Мейксин отметил, что необходима полная или частичная переориентация оборонных предприятий на производство гражданской продукции и модернизация старых предприятий. Планируется, что последнему будет способствовать работа Совета по конверсии организаций оборонной промышленности города. Помимо этого, одна из насущных задач – предотвращение застройки промышленных территорий жилыми и офисными комплексами, поскольку сохранение промзон – одно из ключевых условий для развития промышленности в нашем городе.

«В последние годы мы все наблюдаем чёткую тенденцию по сокращению производственных зон. Из центра города исчезают заводы, а на их месте строят жилые комплексы и бизнес-центры. Если сейчас не озаботиться вопросом увеличения числа резервных территорий для нового промышленного строительства и сохранения существующих производств, то есть риск столкнуться с серьёзными экономическими трудностями. Особенно актуален этот вопрос для Московского района, который по количеству предприятий на тысячу жителей занимает второе место в городе, здесь более 40 крупных компаний», – отмечает депутат Законодательного собрания, председатель Комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству Алексей Макаров.
(далее…)

Мировой опыт показывает, что чем больше в городе автомобилей, тем жёстче должна быть парковочная политика. Обычно она становится более «суровой», когда на тысячу жителей приходится более 300 личных транспортных средств. Именно этой отметки к 2015 году достигли показатели в Санкт-Петербурге. И уже тогда загрузка парковочного пространства в центре города составила до 125% (при максимально допустимых 85%). Для «разгрузки» центра осенью 2015 года начала работу зона платной парковки. Участок из 27 улиц, рассчитанный на 2,9 тыс. мест для автомобилей, ограничили частью Невского и Лиговского проспекта, Кирочной улицы и частью набережной реки Фонтанки.

Экономическую эффективность этого проекта оценили на минувшем заседании Комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству петербургского парламента. Как отметил председатель комиссии Алексей Макаров, платная парковка — неизбежная данность современных мегаполисов: «Сложно спорить с тем, что после создания зоны платной парковки, есть положительный эффект, транспортная ситуация в центре улучшилась. Но вот вопрос о рентабельности проекта возник уже давно. Город недополучил практически 700 млн. рублей, это огромные выпадающие доходы бюджета». Депутат уточнил, что в правительстве Санкт-Петербурга обещали: прибыль по итогам 2016 года составит 351 млн. руб. Однако фактически расходы значительно превысили доходы. (далее…)

В Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете состоялось совещание по вопросам подготовки кадров для судостроительной отрасли. Обсуждение состоялось по поручению Президента Российской Федерации во исполнение решений Совета Безопасности РФ по вопросам развития отечественного судостроения.

Рассмотрен широкий круг проблем, связанных с подготовкой высшими учебными заведениями инженерных кадров для кораблестроительных и судостроительных предприятий России, а также Военно-Морского флота. Предложены дополнительные меры, направленные на совершенствование учебно-методического, материально-технического и финансового обеспечения образовательной деятельности таких вузов. (далее…)